Программа смягчения последствий зоны контроля Министерства транспорта штата Вашингтон

Проект по обеспечению надежности энергоснабжения Puget Sound

Текущие проекты

• SR 544: третий этап строительства начался в январе 2021 года и будет завершен к маю 2021 года. Дополнительную информацию см. в уведомлении о третьем этапе строительства в разделе «Рекомендуемый контент»
.
• SR 9: Приобретение сервитута почти завершено, и ожидается, что строительство начнется в 2021 году. Ознакомьтесь с последним обновлением проекта в разделе «Рекомендуемый контент».
»
• SR 547: В настоящее время ведется разработка проекта и приобретение сервитута для работ по проекту SR 547 в округе Уотком.
• PSE продолжает работать с Министерством транспорта штата Вашингтон над определением наиболее эффективных способов повышения безопасности и снижения вероятности контакта автомобилей с опорами электропередач.

Завершенные проекты

• SR 534: Строительство было завершено в июле 2018 года. Экипажи переместили 71 столб вдоль государственной трассы (SR) 534 в
округе Скагит.
• SR 544: В 2018 году был завершен первый этап строительства автомагистрали 544 в восточном направлении от шоссе 539 до Ханнеган-роуд в штате Уотком. 64 столба были перемещены.
• В 2016 и 2017 годах компания PSE выполнила работы по перемещению десятков столбов на трассах SR 542 в округе Уотком, SR 20 в округе Айленд и SR 507 в округе Терстон.

Обзор программы

Эта программа является частью Стратегического плана безопасности дорожного движения штата Вашингтон, более известного как Target Zero, который направлен на то, чтобы к 2030 году свести к нулю смертность и серьезные травмы на дорогах Вашингтона. Чтобы узнать больше о Target Zero, посетите сайт https://targetzero.com /.

Компания PSE работает над повышением общественной безопасности, а также защитой целостности своей электроинфраструктуры, перемещая опоры электропередач дальше от государственных дорог. Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) создал «зону контроля» автомагистралей (которая определяется ограничением скорости, объемом движения и контуром обочины) для повышения безопасности дорожного движения. Согласно этому стандарту Министерства транспорта штата Вашингтон, зона контроля должна быть свободна от препятствий, чтобы снизить вероятность контакта автомобилей с объектами, прилегающими к проезжей части. Инициатива PSE по перемещению полюсов направлена на приведение столбов в соответствие со стандартом контрольных зон Министерства транспорта штата Вашингтон и дальнейшее снижение вероятности контакта автомобилей с опорами электропередач

По оценкам PSE, в рамках этой инициативы по обеспечению общественной безопасности коммунальное предприятие переместит от 5 000 до 7 000 из 14 000 опор, которые в настоящее время расположены вдоль государственных автомагистралей. В соответствии с соглашением, заключенным в 2012 году между PSE и Министерством транспорта штата Вашингтон, компания PSE поставила перед собой цель в течение 10 лет перенести все свои опоры электропередач за пределы контрольной зоны или найти альтернативный подход к смягчению последствий, одобренный Министерством

Ожидается, что в первую очередь следует переместить участки автомагистрали, на которых произошло наибольшее количество аварий, связанных с опорами электропередач. Мы предоставим более подробную информацию об объеме работ, сроках и планировании приоритетов, как только они будут получены. Посетите веб-сайт Департамента транспорта штата Вашингтон для получения дополнительной информации о требованиях Министерства транспорта штата Вашингтон к контрольным зонам