Программа смягчения последствий действия контрольных зон Министерства транспорта штата Вашингтон

Проект по обеспечению надежности Puget Sound Energy

Текущие проекты

• SR 544: Третий этап строительства начался в январе 2021 года и будет завершен к маю 2021 года. Дополнительные сведения см. в уведомлении о третьем этапе строительства в разделе «Рекомендуемый контент».
• SR 9: Приобретение сервитута почти завершено, и ожидается, что строительство начнется в 2021 году. Пожалуйста, ознакомьтесь с последним обновлением проекта в разделе «Рекомендуемый контент».
»
• SR 547: В настоящее время ведется разработка проекта и приобретение сервитута для работ вдоль дороги SR 547 в округе Уотком.
• PSE продолжает работать с WSDOT над определением наиболее возможных способов повышения безопасности и снижения вероятности контакта автомобилей с опорами электропередач.

Завершенные проекты

• SR 534: Строительство было завершено в июле 2018 года. Экипажи переместили 71 столб вдоль государственной трассы (SR) 534 в округе Скагит.
• SR 544: В 2018 году был завершен первый этап строительства шоссе 544, ведущего на восток от шоссе 539 до Ханнеган-роуд в стране Уотком. 64 столба были перемещены.
• В 2016 и 2017 годах PSE выполнила десятки перемещений столбов на трассах SR 542 в округе Уотком, SR 20 в округе Айленд и SR 507 в округе Терстон.

Обзор программы

Эта программа является частью Стратегического плана по безопасности дорожного движения штата Вашингтон, более известного как Target Zero, который направлен на то, чтобы к 2030 году на дорогах Вашингтона не было смертей и серьезных травм. Чтобы узнать больше о Target Zero, посетите https://targetzero.com /.

PSE работает над повышением общественной безопасности, а также защитой целостности своей электроинфраструктуры, перемещая опоры электропередач дальше от государственных дорог. Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) создал «контрольную зону» автомагистралей (которая определяется ограничением скорости, объемом движения и контуром обочины) для повышения безопасности движения. Согласно этому стандарту WSDOT, контрольная зона должна быть свободна от препятствий, чтобы снизить вероятность контакта автомобилей с предметами, прилегающими к проезжей части. Инициатива PSE по перемещению столбов направлена на приведение столбов в соответствие со стандартом зон контроля Министерства транспорта штата Вашингтон и дальнейшее снижение вероятности контакта автомобилей с опорами электропередач.

По оценкам PSE, в рамках этой инициативы по обеспечению общественной безопасности коммунальное предприятие переместит от 5000 до 7000 из 14 000 столбов, которые в настоящее время расположены вдоль государственных автомагистралей. В соответствии с соглашением, заключенным в 2012 году между PSE и WSDOT, PSE поставила перед собой цель в течение 10 лет перенести все свои опоры электропередач за пределы контрольной зоны или найти альтернативный подход к смягчению последствий, одобренный Министерством транспорта штата Вашингтон.

Ожидается, что в первую очередь будут перемещены участки автомагистралей, на которых произошло наибольшее количество аварий с опорами электропередач. Мы предоставим более подробную информацию о масштабах, сроках и планировании приоритетов, как только они будут получены. Посетите веб-сайт Департамента транспорта штата Вашингтон для получения дополнительной информации о требованиях Министерства транспорта штата Вашингтон к контрольным зонам.