Существует два типа электромобилей: электромобили, работающие только на батарейках, которые используют аккумулятор для хранения электроэнергии, питающей электродвигатель, и гибридные электромобили, оснащенные электродвигателем и резервным бензиновым двигателем для увеличения запаса хода. В 2020 году 90% новых электромобилей, зарегистрированных в штате Вашингтон, были электромобилями BEV, и мы, как правило, сосредотачиваемся на них, когда говорим об электромобилях. PHEV более экономичны по расходу топлива, чем обычные автомобили, но не обладают такими же финансовыми и экологическими преимуществами, как электромобили

В Вашингтоне доступно более 70 полностью электрических моделей. Ожидается, что в ближайшие годы на рынке появится много других моделей. Воспользуйтесь нашим руководством по электромобилям, чтобы сравнить новейшие модели и найти ту, которая соответствует вашему бюджету и потребностям вождения.

На

рынке уже есть несколько электрических грузовиков, и в скором времени появится еще больше моделей. Электрические грузовики могут сравниться с мощностью и тяговой способностью, а то и превосходить их газовые аналоги. Кроме того, на рынке также представлены модели электромобилей с полным приводом. Наше руководство по электромобилям поможет вам сравнить новейшие модели и найти ту, которая соответствует вашим потребностям

Рынок подержанных электромобилей растет. Многие подержанные электромобили доступны по цене менее 20 000 долларов и все еще имеют первоначальную гарантию. Более того, батареи для электромобилей, как правило, служат дольше, чем первоначально ожидалось. Штат Вашингтон даже предлагает освобождение от налога с продаж только для подержанных электромобилей стоимостью менее 30 000 долларов, что позволяет сэкономить более 1000 долларов

Благодаря экономии на топливе и техническом обслуживании владение электромобилем на самом деле может быть дешевле, чем автомобиль с газовым двигателем. Исследование Мичиганского университета, проведенное в 2018 году, показало, что годовая эксплуатация электромобилей обходится менее чем в два раза дешевле, чем автомобили с газовым двигателем. А в отчете Consumer Reports за 2020 год говорится, что долгосрочное владение электромобилем может стоить на 6000—10 000 долларов меньше, даже если учесть среднюю более высокую цену покупки электромобилей. Вы можете воспользоваться нашим руководством по электромобилям, чтобы сравнить долгосрочную экономию электромобилей и автомобилей с газовым

Покупная цена электромобиля по-прежнему выше, чем у аналогичного автомобиля с газовым двигателем. Однако цена на электромобили снижается благодаря технологическому прогрессу и увеличению числа автопроизводителей, предлагающих электрические варианты. В настоящее время существует дюжина моделей электромобилей по цене менее 40 000 долларов (средняя стоимость нового автомобиля в США). Кроме того, растет рынок подержанных электромобилей

Если вы заряжаете электромобиль дома, как это делают большинство владельцев электромобилей, ежемесячный счет за электричество увеличится. Однако рост вашего счета за электроэнергию почти наверняка будет меньше, чем деньги, которые вы экономите на бензине. В зависимости от того, сколько вы ездите на автомобиле, при переходе с бензина на электричество можно легко сэкономить более 100 долларов в месяц на топливе.

Учитывая местные цены на газ и электроэнергию, заправить электромобиль может быть примерно в пять раз дешевле, чем автомобиль с газовым двигателем. Воспользуйтесь нашим руководством по электромобилям, чтобы сравнить стоимость заправки электромобиля и автомобиля, работающего на газе, в месяц и за годы

Поскольку электромобили имеют меньше движущихся частей, чем автомобили с газовым двигателем, они требуют меньшего обслуживания. Благодаря отсутствию замены масла, трансмиссионной жидкости или свечей зажигания владельцы электромобилей могут сэкономить более 1000 долларов на техническом обслуживании за пять лет эксплуатации. Воспользуйтесь нашим руководством по электромобилям, чтобы сравнить затраты на техническое обслуживание электромобилей и автомобилей с газовым двигателем

Да! Благодаря освобождению штата Вашингтон от налога с продаж вы можете сэкономить до 1300 долларов на новом электромобиле стоимостью менее 45 000 долларов или более 1000 долларов на подержанном электромобиле стоимостью менее 30 000 долларов. Между тем, федеральное правительство предлагает вернуть до 7500 долларов на новые электромобили в виде снижения подоходного налога или увеличения суммы возврата налогов. (Федеральный возврат налогов в настоящее время не распространяется на модели электромобилей от Chevy или Tesla.) Узнайте больше в нашем руководстве по электромобилям

Да! Федеральная налоговая льгота на инфраструктуру альтернативного топлива предусматривает возврат до 1000 долларов США клиентам, купившим домашнее зарядное оборудование до 31 декабря 2021 года. Между тем, освобождение штата Вашингтон от налога на инфраструктуру электромобилей означает, что государственные налоги с продаж и использования не распространяются на рабочую силу и услуги по покупке и установке домашнего зарядного устройства. Узнайте больше в нашем руководстве по электромобилям.

Хотя в настоящее время PSE не предоставляет скидок на зарядку электромобиля в определенные часы, мы продолжаем изучать различные методы и льготы, связанные с зарядкой. Чтобы узнать, почему по-прежнему важно заряжать электромобиль в определенное время дня, нажмите здесь

В настоящее время PSE предлагает скидки на соответствующие домашние зарядные устройства для электромобилей уровня 2. Эти скидки применяются мгновенно, если вы приобретаете зарядное устройство на PSE Marketplace или у компании PSE Recommended Energy Professional, участвующей в акции. Скидки также предоставляются после покупки соответствующих зарядных устройств. Клиенты с соответствующим доходом могут получить дополнительные льготы Empower Mobility на зарядные устройства для электромобилей и расходы на их установку. Посетите сайт pse.com/chargers для получения дополнительной информации

План электрификации транспорта — это пятилетняя стратегическая рамочная программа по производству электромобилей, которая позволит PSE обеспечить переход к экологически чистым источникам энергии в будущем за счет развития электрифицированного транспорта в штате Вашингтон.

Электрификация транспорта может снизить выбросы углекислого газа, улучшить качество воздуха и здоровье населения, а также создать экономические возможности во всей зоне обслуживания PSE. Новые программы PSE по электромобилям помогут государственным, частным и некоммерческим клиентам электрифицировать свой автопарк; удовлетворить потребности водителей электромобилей в зарядке на рабочих местах, в жилых домах и в общественных местах; а также снизить барьеры для внедрения электромобилей за счет повышения уровня образования и информационно-пропагандистской деятельности.

Цели Плана электрификации транспорта заключаются в разработке дорожной карты по ускорению повсеместной электрификации транспорта в рамках стремления PSE выйти за пределы выбросов углекислого газа к 2045 году и создать новые и расширенные программы электромобилей, включающие компоненты, ориентированные на равенство, для расширения доступа и преимуществ для всех клиентов. Цели также включают предоставление PSE возможности управлять зарядкой электромобилей с помощью надежной, отказоустойчивой, гибкой и модернизированной сети для безопасной доставки электроэнергии в качестве транспортного топлива будущего.

PSE протестирует различные стратегии управляемой зарядки, чтобы стимулировать зарядку электромобилей в оптимальное время суток. Клиенты, участвующие в новых программах зарядки электромобилей, будут автоматически зачислены в программу управляемой зарядки, призванную снизить пиковые нагрузки при зарядке электромобилей при одновременном обеспечении равного доступа к зарядке электромобилей. Программы управляемой зарядки будут предложены клиенту бесплатно, и от них можно отказаться в любое время.

PSE запустит ряд новых и расширенных программ, направленных на электрификацию транспорта, начиная с программ для автопарков, зарядки многоквартирных домов, образования и информационно-пропагандистской деятельности в 2023 году. Второй этап программ электрификации транспорта будет включать зарядку жилых помещений, односемейных, общественных и малых и средних рабочих мест.

Каждая программа, созданная в соответствии с Планом электрификации транспорта, включает компоненты, ориентированные на равенство, и финансирование для поддержки электрификации потребителей с низкими доходами, общин чернокожих, коренных и цветных людей (BIPOC), а также обслуживающих их общественных организаций, государственных учреждений и племенных образований.

Есть три типа зарядки электромобилей, с которыми вы столкнетесь. Уровень 1 — это зарядный шнур, который поставляется с каждым электромобилем и может быть подключен к любой стандартной розетке. Это увеличит запас хода от двух до пяти миль за час зарядки. Вы найдете зарядку уровня 2 на рабочих местах, в многоквартирных домах и в общественных местах. Вы также можете установить его у себя дома. Зарядка уровня 2 увеличивает запас хода примерно на 25 миль в час. Быстрая зарядка постоянным током доступна на некоторых общественных зарядных станциях. Эти зарядные устройства выглядят как газовые насосы и могут полностью зарядить электромобиль менее чем за час. Чтобы узнать больше о зарядке, нажмите здесь.

Чтобы зарядить электромобиль дома, вам не нужно ничего, кроме зарядного шнура уровня 1, поставляемого в комплекте с автомобилем. Этот шнур можно подключить к любой стандартной розетке. Если вам нужна более быстрая зарядка, вы можете поговорить с электриком об установке зарядного устройства уровня 2.

Первый шаг — получить ценовое предложение от электрика. Компания PSE поможет вам найти подрядчика, специализирующегося на установке зарядных устройств; просто позвоните нашим консультантам по энергетике по телефону 1-800-562-1482 или посетите наш портал «Рекомендуемые специалисты по энергетике» (войдите в свою учетную запись PSE и выберите «Зеленая энергия» в категории продуктов). Как только электрик подтвердит, что электрическая система вашего дома может работать с зарядным устройством уровня 2, и получит все необходимые разрешения, вам необходимо выбрать зарядное устройство. В то время как некоторые зарядные устройства просто заряжают электромобиль, другие предлагают такие опции, как поддержка мобильных приложений, регулярная зарядка и интеграция с другими продуктами умного дома. Наконец, определите, где вы хотите установить зарядное устройство. Будь то на улице или в гараже, вам нужно как можно меньше расстояния между зарядным устройством и электромобилем.

Стоимость установки зарядного устройства уровня 2 в вашем доме будет зависеть от ряда факторов, например от места установки и от электрика. Хотя стандартной платы за установку нет, обычно вы можете рассчитывать заплатить от 1500 до 1800 долларов за зарядное устройство и установку.

Зарядка электромобиля может быть более сложной задачей, если вы живете в квартире или кондоминиуме, если в вашем здании нет зарядной станции для жильцов и у вас нет выделенного парковочного места с розеткой. Обязательно поговорите с управляющим зданием или ассоциацией домовладельцев о вариантах оплаты. Все больше и больше зданий начинают предлагать зарядные станции для удобства жителей. Зарядка на работе может стать удобной альтернативой зарядке дома, если ваш работодатель предоставляет зарядные станции. Если вы не часто ездите за рулем, возможно, вы сможете обойтись только общественными зарядными станциями, когда вам нужно зарядиться.

Если вы устанавливаете быстрое зарядное устройство уровня 2 или постоянного тока, всегда лучше обратиться в PSE на раннем этапе, чтобы убедиться, что инфраструктура, обслуживающая вашу недвижимость, может обеспечить необходимую дополнительную мощность даже для зарядного устройства с относительно низкой киловаттной мощностью. Вы или ваш подрядчик можете связаться с нашей службой поддержки клиентов по строительству по телефону 1-888-321-7779 или через нашу форму запроса. Будьте готовы указать количество и тип устанавливаемого зарядного устройства, чтобы наша команда могла провести тщательный анализ электрической мощности.

В то время как большая часть зарядки производится дома, общественные зарядные станции могут отлично подойти для поездок на автомобиле или подливать немного сока, чтобы добраться до места назначения. Общественные станции предлагают быструю зарядку уровня 2 или постоянного тока и управляются различными компаниями и агентствами. Проще всего пользоваться большинством общественных станций с помощью приложения компании или агентства, хотя на некоторых станциях есть картридеры или вы можете платить по телефону. В отличие от автозаправочных станций, вы можете оставить машину заряженной, пока вы выполняете поручения, перекусываете или гуляете по окрестностям. Просто убедитесь, что вы вернулись к тому времени, когда ваш электромобиль будет заряжен, чтобы следующий водитель мог воспользоваться зарядным устройством и избежать ненужных расходов.

Стоимость зарядки на общественных зарядных станциях, а также от того, взимается ли плата за минуту или потребление электроэнергии, варьируется в зависимости от местоположения и оператора. Как правило, общественные зарядные станции дороже, чем зарядка дома. На общественных станциях PSE Up & Go Electric мы взимаем 0,42 доллара за кВтч за быстрые зарядные устройства постоянного тока и 0,28 доллара за кВтч за зарядные устройства уровня 2. Чтобы узнать больше о зарядке с помощью PSE, нажмите здесь.

По большей части общественные зарядные станции будут иметь разъемы, подходящие для любой модели электромобиля. Основное исключение — Tesla. Автомобили Tesla используют исключительно сеть Tesla Supercharger, но для использования станций других производителей потребуется приобретаемый адаптер. Такие веб-сайты, как Plugshare.com, смогут показать вам, какие соединения доступны на данной станции до вашего прибытия.

Существует множество веб-сайтов и приложений, таких как PlugShare.com, которые помогают водителям электромобилей находить общественные станции и даже планировать поездки на автомобиле. Кроме того, в Google Maps и Apple Maps добавляются общественные зарядные станции.

• Технология Vehicle-to-Grid (V2G) позволяет передавать энергию, накопленную в батареях электромобиля, обратно в сеть. Технология V2G, доступная в широком масштабе, может помочь оптимизировать электрическую сеть и источник питания.
• V2G — это новая возможность, которая требует от клиентов использования двунаправленного зарядного устройства и автомобиля, совместимого с двусторонней зарядкой постоянным током, которые пока еще не широко доступны. В настоящее время только несколько электромобилей совместимы с V2G, а двунаправленные зарядные устройства намного дороже обычных зарядных устройств для электромобилей.
• В настоящее время PSE не поддерживает технологию V2G, но мы следим за развитием возможностей. Возможно, мы рассмотрим пилотную программу по интеграции V2G в наши продукты, но не раньше 2024 года.
• До тех пор пока PSE не будет поддерживать V2G, одна из этих систем, подключенная к сети, будет считаться небезопасной и может привести к приостановке обслуживания PSE.

• Технология зарядки Vehicle-to-Home (V2H) использует двунаправленное зарядное устройство для электромобиля для подачи электроэнергии от аккумулятора электромобиля в дом или другое здание.
• Во время нормальной работы сеть обеспечивает энергией дом или другое здание, включая зарядное устройство для электромобилей. Во время работы V2H сеть отключается, и электромобиль обеспечивает энергией дом.
• Если во время работы V2H электромобиль случайно вернется в сеть, PSE сочтет эту операцию небезопасной и может привести к приостановке обслуживания PSE. Обратитесь к своему установщику, чтобы обеспечить безопасную работу системы V2H.
• Чтобы использовать электромобиль для питания дома, вам понадобится как двунаправленное зарядное устройство, так и автомобиль, совместимый с двусторонней зарядкой постоянным током. Рынок развивается, чтобы предлагать больше таких зарядных устройств.

С развитием технологий электромобилей опасения по поводу запаса хода уходят в прошлое. Новый электромобиль может проехать в среднем более 250 миль на одной зарядке, что значительно лучше, чем несколько лет назад. Это означает, что какими бы ни были ваши ежедневные потребности в вождении, электромобиль, скорее всего, удовлетворит их. В нашем руководстве по электромобилям вы можете ознакомиться с новыми моделями электромобилей по ассортименту.

Как и в случае с автомобилями, работающими на газе, эффективность электромобиля зависит от таких факторов, как холмы и ненастная погода. Однако есть советы и рекомендации, которые помогут максимизировать запас хода электромобиля независимо от условий движения. Например, в зимние месяцы можно разогревать электромобиль, пока он еще включен в розетку, используя сиденье и рулевое колесо с подогревом или используя рекуперативное торможение для подзарядки аккумулятора.

Электромобили должны проходить такие же строгие испытания на безопасность и соответствовать тем же стандартам безопасности, что и автомобили с газовым двигателем, продаваемые в Соединенных Штатах. Они также имеют строгие стандарты по ограничению утечки химических веществ из батарей, обеспечению безопасности батарей во время аварий и изоляции корпуса от высоковольтной системы.

Ответ прост: вам, вероятно, никогда не придется заменять аккумулятор, но это будет зависеть от того, как и где вы ездите, заряжаете электромобиль, а также от дилерской гарантии. В настоящее время большинство производителей предлагают восьмилетнюю гарантию на свои батареи пробегом 100 000 миль или 10 лет/150 000 миль. Исследования показывают, что в среднем американцы приобретают новый автомобиль каждые 10 лет или реже. Еще лучше: технология аккумуляторов для электромобилей совершенствуется, а батареи сохраняют свою полезность дольше, чем первоначально ожидалось.

Да. Если судить только по выбросам, связанным с вождением, электромобили наносят вред окружающей среде, чем автомобили с газовым двигателем (особенно в местах с относительно экологически чистым энергопотреблением, таких как штат Вашингтон). Переходя на электромобиль, вы можете сократить выбросы CO2 от вождения более чем на 2 тонны в год. В нашем руководстве по электромобилям более подробно говорится о сокращении выбросов. Ситуация немного сложнее, если учесть производство аккумуляторов для электромобилей. Однако недавние исследования, учитывающие весь жизненный цикл электрических и газовых транспортных средств, начиная с момента их производства, показали, что электромобили в целом все же лучше сказываются на окружающей среде

Хотя электромобили в целом лучше для окружающей среды, чем автомобили, работающие на газе, производство аккумуляторов оказывает воздействие на окружающую среду. Ответственный поиск материалов и полезное повторное использование промышленных отходов, пожалуй, в настоящее время являются лучшим решением для аккумуляторной промышленности для снижения воздействия на окружающую среду. Есть надежда, что по мере развития аккумуляторных технологий это воздействие на окружающую среду будет уменьшено.

Повторное использование и переработка аккумуляторов электромобилей является растущей отраслью. Начинающие компании сотрудничают с автопроизводителями для переработки материалов, из которых состоят аккумуляторы для электромобилей, а недавно принятый Закон о снижении инфляции предусматривает стимулы для автопроизводителей, использующих переработанные материалы в своих батареях. Между тем, аккумуляторы, которые больше не могут эффективно питать электромобили, могут по-прежнему иметь около 80 процентов первоначальной емкости. Аккумуляторы для электромобилей повторно используются для таких целей, как периодическое производство и хранение возобновляемой энергии на зарядных станциях для электромобилей.