WSDOT नियंत्रण क्षेत्र शमन कार्यक्रम

पुगेट साउंड एनर्जी विश्वसनीयता परियोजना

वर्तमान परियोजनाएँ

• एसआर 544: तीसरे चरण का निर्माण जनवरी 2021 में शुरू हुआ और मई 2021 तक पूरा हो जाएगा। अधिक जानकारी के लिए कृपया “फीचर्ड कंटेंट” के तहत तीसरे चरण की निर्माण अधिसूचना देखें।
• एसआर 9: सुगमता अधिग्रहण लगभग पूरा हो चुका है और निर्माण 2021 में शुरू होने का अनुमान है। कृपया “फीचर्ड कंटेंट” के तहत नवीनतम प्रोजेक्ट अपडेट देखें।
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• एसआर 547: व्हाटकॉम काउंटी में एसआर 547 के साथ काम करने के लिए प्रोजेक्ट डिजाइन और सुगमता अधिग्रहण चल रहा है।
• PSE सुरक्षा में सुधार करने और बिजली के खंभे के संपर्क में आने वाली कारों की संभावना को कम करने के सबसे व्यवहार्य तरीकों को निर्धारित करने के लिए WSDOT के साथ काम करना जारी रखता है।

पूर्ण परियोजनाएँ

• एसआर 534: निर्माण जुलाई 2018 में पूरा हुआ था। क्रू ने स्केगिट काउंटी में स्टेट रूट (एसआर) 534 के साथ 71 पोल स्थानांतरित किए।
• एसआर 544:2018 में, निर्माण का पहला चरण राजमार्ग 544 के साथ पूरा हुआ, जो राजमार्ग 539 से व्हाटकॉम देश में हनेगन रोड तक पूर्व की ओर बढ़ रहा था। 64 पोल स्थानांतरित किए गए थे।
• 2016 और 2017 में, PSE ने व्हाटकॉम काउंटी में SR 542, आइलैंड काउंटी में SR 20 और थर्स्टन काउंटी में SR 507 पर दर्जनों पोल रिलोकेशन पूरे किए।

कार्यक्रम का अवलोकन

यह कार्यक्रम वाशिंगटन स्टेट स्ट्रेटेजिक हाईवे सेफ्टी प्लान का हिस्सा है, जिसे टारगेट जीरो के नाम से जाना जाता है, जिसका उद्देश्य 2030 तक वाशिंगटन के रोडवेज पर शून्य मौतें और गंभीर चोटें आना है। टारगेट ज़ीरो के बारे में अधिक जानने के लिए, कृपया https://targetzero.com/पर जाएं।

PSE सार्वजनिक सुरक्षा में सुधार करने के साथ-साथ राज्य रोडवेज से दूर बिजली के खंभे को स्थानांतरित करके अपने बिजली के बुनियादी ढांचे की अखंडता की रक्षा करने के लिए काम कर रहा है। वाशिंगटन राज्य परिवहन विभाग (WSDOT) ने यातायात सुरक्षा बढ़ाने के लिए राजमार्ग “नियंत्रण क्षेत्र” (जो गति सीमा, यातायात की मात्रा और कंधे के समोच्च द्वारा निर्धारित किया जाता है) की स्थापना की है। इस WSDOT मानक के अनुसार, सड़क से सटे वस्तुओं के संपर्क में आने वाली कारों की संभावना को कम करने के लिए नियंत्रण क्षेत्र अवरोधों से मुक्त होना चाहिए। PSE की पोल-रिलोकेशन पहल का उद्देश्य पोल को WSDOT के नियंत्रण क्षेत्र मानक के अनुपालन में लाना है, और कारों के बिजली के खंभे के संपर्क में आने की संभावना को और कम करना है।

PSE का अनुमान है कि इस सार्वजनिक सुरक्षा पहल के हिस्से के रूप में, यूटिलिटी वर्तमान में राज्य राजमार्गों के किनारे स्थित 14,000 ध्रुवों में से 5,000 से 7,000 के बीच स्थानांतरित हो जाएगी। PSE और WSDOT के बीच 2012 के एक समझौते के तहत, PSE ने अपने सभी पावर पोल को नियंत्रण क्षेत्र के बाहर स्थानांतरित करने या WSDOT द्वारा अनुमोदित एक वैकल्पिक शमन दृष्टिकोण खोजने के लिए 10 वर्षों का लक्ष्य निर्धारित किया है।

राजमार्ग के जिन हिस्सों में बिजली के खंभों से जुड़ी सबसे अधिक दुर्घटनाओं का अनुभव हुआ है, उनके स्थानांतरण के लिए पहली प्राथमिकता होने की उम्मीद है। जैसे ही हमारे पास उपलब्ध होगा, हम स्कोप, समय और प्राथमिकता योजना के बारे में अधिक जानकारी प्रदान करेंगे। WSDOT की नियंत्रण क्षेत्र आवश्यकताओं के बारे में अधिक जानकारी के लिए वाशिंगटन राज्य परिवहन विभाग की वेबसाइट पर जाएं।