전기 자동차로 전환할 때 목적지에 도착할 수 있을 만큼 충전량이 충분한지 아는 것이 정말 중요합니다.하지만 시중에 나와 있는 대부분의 EV는 한 번의 충전으로 일상적인 주행 요구 사항을 처리할 수 있을 것입니다.2023년, 5만 달러 미만의 새 전기차의 평균 주행 거리는 한 번 충전으로 256마일을 넘었습니다.또한 대부분의 전기차 충전이 집에서 이루어지기 때문에 매일 아침 완전히 충전할 수 있습니다.장거리 여행의 경우 직장 및 공공 장소를 포함하여 사용 가능한 충전 솔루션이 증가하고 있습니다

전기 자동차에서 배터리는 뜨거운 주제입니다.궁금해 하실 만한 몇 가지 사항은 다음과 같습니다.

• EV 배터리 교체는 비용이 많이 들 수 있습니다.하지만 교체 비용을 지불할 필요는 거의 없습니다.대부분의 EV 배터리의 보증 기간은 8~10년, 10만~15만 마일입니다
.
• EV 배터리는 안전합니다.배터리의 화학물질 유출을 제한하고 충돌 시 배터리를 보호하는 데 대한 엄격한 기준이
있습니다.
• 전기 자동차는 전반적으로 가스 구동 자동차보다 환경에 더 좋지만 배터리 생산과 관련된 환경적 영향도 있습니다.재료를 책임감 있게 조달하고 산업 폐기물을 유익하게 재사용하는 것이 현재로서는 배터리 산업이 환경에 미치는 영향을 줄이기 위해 이용할 수 있는 최상의 솔루션일 것입니다.배터리 기술이 발전함에 따라 이러한 환경 영향이 줄어들 것이라는 희망이
있습니다.
• 전기 자동차 배터리의 재사용 및 재활용 산업이 성장하고 있습니다.신생 기업들은 자동차 제조업체와 협력하여 EV 배터리를 구성하는 재료를 재활용하고 있으며, 최근에 통과된 인플레이션 감소법은 배터리에 재활용 재료를 사용하는 자동차 제조업체에 인센티브를 제공합니다.한편, 더 이상 EV에 효율적으로 전력을 공급할 수 없는 배터리에도 원래 저장 용량의 약 80% 가 남아 있을 수 있습니다.EV 배터리는 간헐적인 재생 에너지 생성 및 EV 충전 시설에서의 저장 등에 재사용되고
있습니다.

플러그인 하이브리드 자동차 (PHEV) 는 가스 구동 자동차보다 비용 효율적이고 환경에 더 좋을 수 있지만 배터리 전용 전기 자동차 (BEV) 만큼 재정적 및 환경적 이점을 완전히 제공하지는 않습니다.또한 인기가 많지 않고 선택할 수 있는 모델도 적습니다.2023년 8월 기준으로 워싱턴 주에 있는 전체 전기차의 78% 가 BEV였고, 2022년에 워싱턴에 등록된 전체 신차 중 86% 가 BEV였습니다

PSE는 Up & Go Electric 프로그램을 통해 고객이 전기 운송의 미래로 전환할 수 있도록 지원하고 있습니다.이를 위한 한 가지 방법은 전기 자동차 운전자가 거주하고 일하고 여행하는 곳에서 더 쉽게 충전할 수 있도록 하는 것입니다.자세히 알아보기:

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