EVSE 및 차량에 대한 인센티브 구조

*충전 장소당 최대 인센티브 총액은 250,000달러이며, 고객은 최대 허용량을 초과하는 즉시 사용 가능한 인프라 업그레이드 비용을 지불해야 합니다.

지역 사회 기반 조직, 부족 단체, 정부 기관 및 소수 민족 소유 중소기업을 포함하여 피해가 큰 지역 사회와 취약 계층에 직접 서비스를 제공하거나 혜택을 제공하는 적격 고객은 전기 자동차 서비스 장비와 전기 자동차 모두에 대해 추가 기술 자문 서비스와 향상된 Empower Mobility 인센티브를 받을 수 있습니다.

모빌리티 강화 인센티브

모빌리티 자격 강화

PSE는 전기 모빌리티에 대한 공평한 접근을 촉진하기 위해 최선을 다하고 있습니다.Empower Mobility 인센티브를 받으려면 차량 고객 또는 EVSE 설치 현장이 지정된 커뮤니티에 직접 서비스를 제공하거나 혜택을 제공해야 합니다.“지정 커뮤니티”에는 영향을 많이 받는 커뮤니티와 취약 계층이 모두 포함됩니다

영향을 많이 받는 지역사회란 워싱턴 주 보건부가 환경 보건 격차 지도에서 9점 또는 10점으로 지정한 인구 조사 지역 또는 18조 1151항에 정의된 “인도 국가”에 전부 또는 부분적으로 해당하는 인구 조사 지역에 위치한 커뮤니티를 말합니다.

취약 인구는 다음과 같은 이유로 인해 환경 부담으로 인한 누적 위험이 불균형하게 발생하는 지역사회입니다. (a) 실업, 소득 대비 높은 주택 및 교통비, 접근성 등의 불리한 사회경제적 요인 식품 및 건강 관리, 언어적 격리, (b) 저체중아 출산 및 높은 입원률과 같은 민감성 요인

취약성 요인 목록과 그에 따른 매핑은 PSE의 청정 에너지 구현 계획이 발전함에 따라 변경될 수 있습니다.

문의하기

Empower Mobility 인센티브 및 자격에 대해 궁금한 점이 있는 경우 evfleet@pse.com 으로 이메일을 보내시면 PSE 플릿 전문가가 연락하여 옵션에 대해 논의할 것입니다.

PES 소유의 턴키 서비스

1.요청: 무료 상담을 요청하려면 이 양식을 작성하세요.
2.상담: PSE Fleet 전문가가 연락하여 프로젝트 및 잠재적 인센티브에 대해 논의할 것입니다.
3.신청: 차량 전기화 프로젝트, 선호 소유권 모델 및 해당하는 경우 Empower Mobility 인센티브를 받을 수 있는 잠재적 자격을 설명하는 신청서를 제출하십시오.
4.평가: 프로젝트 및 전기 부하 요구 사항을 평가해 드립니다.애플리케이션은 자금 지원을 보장하지 않으며 프로젝트 다양성과 인센티브에 대한 공평한 접근을 보장하기 위해 커뮤니티 영향, 기술적 타당성, 지리적 위치 및 플릿 사용 사례를 기반으로 우선 순위가 지정됩니다.
5.견적: 승인되면 업그레이드 및 설치 비용의 대략적인 규모가 포함된 견적을 받게 됩니다.
6.설계 및 설치: 계속 진행하기로 선택하면 귀하와 협력하여 프로젝트 현장 설계 및 최종 비용 제안서를 작성합니다.그런 다음 서비스 계약에 서명하고 설치 단계를 시작합니다.현장 평가를 조정하여 EVSE의 최종 비용 추정, 설계, 업그레이드 및 설치를 개발할 것입니다.
7.자금: 프로젝트가 PSE 인센티브의 포트당 또는 충전 위치당 한도를 초과하는 경우에만 청구서를 받게 됩니다.Empower Mobility 고객은 적절한 문서를 제출한 후 선결제 인센티브를 받게 됩니다.
8.교육: PSE 소유 턴키 옵션을 사용하는 고객은 충전 네트워크 관리 플랫폼에 대한 교육과 EVSE 운영 및 관리를 위한 모범 사례 및 지침을 받게 됩니다.
9.보고서: 프로그램을 지속적으로 준수하기 위해 고객은 청구 데이터를 공유하고 매년 또는 기타 요청 시 충전 선호도에 대한 PSE 설문 조사에 응답하는 데 동의합니다

고객 소유 옵션

1.요청: 무료 상담을 요청하려면 이 양식을 작성하세요.
2.상담: PSE Fleet 전문가가 연락하여 프로젝트 및 잠재적 인센티브에 대해 논의할 것입니다.
3.신청: 차량 전기화 프로젝트, 선호 소유권 모델 및 해당하는 경우 Empower Mobility 인센티브를 받을 수 있는 잠재적 자격을 설명하는 신청서를 제출하십시오.
4.평가: 프로젝트 및 전기 부하 요구 사항을 평가해 드립니다.애플리케이션은 자금 지원을 보장하지 않으며 프로젝트 다양성과 인센티브에 대한 공평한 접근을 보장하기 위해 커뮤니티 영향, 기술적 타당성, 지리적 위치 및 플릿 사용 사례를 기반으로 우선 순위가 지정됩니다.
5.견적: 승인되면 업그레이드 및 설치 비용의 대략적인 규모가 포함된 견적을 받게 됩니다.
6.설계 및 설치: 계속 진행하기로 결정하시면 저희가 귀하와 협력하여 유틸리티 측 프로젝트 부지 설계 및 최종 비용 제안서를 작성해 드립니다.그런 다음 서비스 계약에 서명하고 설치 단계를 시작합니다.PSE 승인 EVSE의 구매 및 설치를 진행하게 됩니다.
7.기금: 장비 및 설치에 대한 청구서를 제출하면 인센티브를 받게 됩니다.Empower Mobility 고객은 적절한 문서를 제출하면 선불 인센티브를 받게 됩니다.
8.보고서: 프로그램을 지속적으로 준수하기 위해 고객은 청구 데이터를 공유하고 매년 또는 기타 요청 시 충전 선호도에 대한 PSE 설문 조사에 응답하는 데 동의합니다

모든 고객은 다음을 수행해야 합니다.

• 현재 비거주 PSE 계좌 소유자 및 전기 고객이어야 합니다.전송 전용 (스케줄 448/449
) 고객은 이 프로그램을 이용할 수 없습니다.
• 현장에 EVSE가 설치되고 활성화될 때까지 보유 또는 임대한 EV 2대 이상 (또는 자격을 갖춘 Empower Mobility 고객의 경우 1대) 을 조달하십시오.
• 10년 동안 충전 장비를 운영하는 데 동의하세요.
• 매년 또는 요청에 따라 충전 선호도 및 패턴에 대한 설문조사에 참여하세요.
• 요청 시 PSE와 서비스 계약에 서명하십시오 (PSE 소유 턴키 옵션에 대한 계약은 여기, 고객 소유 옵션에 대한 계약은 여기).
• 필요한 경우 지역권 계약에 서명하십시오.
• 네트워크 충전 장비 설치에 동의합니다.네트워크에 따라 충전 장비 전용 계량기가 별도로 필요할 수 있습니다
.
• 승인된 Empower Mobility 수신자는 충전 장비 전용 계량기와 함께 네트워크로 연결되지 않은 충전 장비를 설치할 수 있습니다.
• 서비스 계약 기간 10년 동안 EV 충전 전용 주차장을 제공합니다.
• 고객이 부동산 소유주가 아닌 경우 건물 소유주로부터 서면 허가를 받으십시오.

PSE는 다음 네 가지 영역에서 애플리케이션을 평가했습니다.

지역사회에 미치는 영향: 이 프로젝트는 저소득층 세입자, 부족 공동체 및/또는 기타 지정 공동체에 어떻게 그리고 어느 정도 혜택을 줄 수 있을까요?

지리적 다양성: 이 프로젝트를 통해 전기차 충전 인프라가 부족한 지역의 전기 자동차 충전 접근성이 향상되나요?PSE는 이미 이 지역의 EV 충전 인프라를 위한 자금을 지원했나요

사용 사례: 이 프로젝트를 통해 PSE 서비스 지역의 다양한 차량 유형에서 EV 충전 가용성을 높일 수 있을까요?

활용도: 제안된 시설에서 차량 내 EV 수와 숙소의 기존 EV 충전 옵션을 기준으로 EV 충전이 사용될 가능성은 얼마나 됩니까?

Up & Go Electric for Fleet 고객은 환경 및 전력망에 더 좋을 때 충전에 대한 보상을 받을 수 있습니다.PSE가 지원되는 EVSE를 사용하는 적격 참가자는 EV 부하 관리 인센티브에 자동으로 등록됩니다.이 크레딧은 충전기당 10달러에서 165달러 사이의 월간 청구서 내 크레딧입니다.이 크레딧을 받으려면 충전기를 프로그래밍하여 사용량이 적은 시간까지 충전을 지연시키기만 하면 됩니다.사용량이 적은 시간은 오전 6시~오전 11시, 오후 5시~오후 10시를 제외한 모든 시간입니다

비수기 충전에 대한 인센티브 구조

비즈니스 특성상 사용량이 적은 시간에만 충전을 금지하는 경우에도 괜찮습니다.PSE는 비례 배분하여 크레딧을 지급합니다.사용량이 적은 시간에 발생한 충전 이벤트의 비율에 비례하여 크레딧을 받게 됩니다.예를 들어, 사용량이 적은 시간대의 80% 를 충전하면 80% 의 크레딧을 받게

EV 부하 관리 인센티브 프로그램은 언제든지 탈퇴할 수 있습니다.

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