WSDOT 컨트롤 존 완화 프로그램

퓨젯 사운드 에너지 신뢰성 프로젝트

현재 프로젝트

SR 544:3단계 공사는 2021년 1월에 시작되어 2021년 5월에 완공될 예정입니다.자세한 내용은 “추천 콘텐츠”의 3단계 건설 공지를 참조하십시오.
SR 9: 지역권 인수가 거의 완료되었으며 2021년에 공사가 시작될 것으로 예상됩니다.“추천 콘텐츠”에서 최신 프로젝트 업데이트를 참조하십시오.
SR 547: 왓컴 카운티의 SR 547을 따라 공사를 위한 프로젝트 설계 및 지역권 인수가 진행 중입니다.
PSE는 WSDOT와 지속적으로 협력하여 안전을 개선하고 자동차가 전봇대와 접촉할 가능성을 줄일 수 있는 가장 실현 가능한 방법을 모색하고 있습니다.

완료된 프로젝트

SR 534: 공사는 2018년 7월에 완료되었습니다.승무원들은 스카짓 카운티의 주 국도 (SR) 534호선을 따라 71개의 기둥을 재배치했습니다.
SR 544:2018년에 544번 고속도로를 따라 1단계 공사가 완료되어 539번 고속도로에서 왓컴 컨트리의 해네건 로드로 동쪽으로 향했습니다. 64개의 기둥이 이전되었습니다.
2016년과 2017년에 PSE는 왓컴 카운티의 SR 542, 아일랜드 카운티의 SR 20, 서스턴 카운티의 SR 507호에 수십 건의 전주 재배치를 완료했습니다.

프로그램 개요

이 프로그램은 타깃 제로 (Target Zero) 로 더 잘 알려진 워싱턴 주 전략 고속도로 안전 계획의 일환으로, 2030년까지 워싱턴 도로에서 사망자와 중상을 전혀 입지 않도록 하는 것을 목표로 합니다.타겟 제로에 대해 자세히 알아보려면 https://targetzero.com /을 방문하십시오.

PSE는 주 도로에서 멀리 떨어진 곳에 전봇대를 재배치하여 공공 안전을 개선하고 전기 인프라의 무결성을 보호하기 위해 노력하고 있습니다.워싱턴 주 교통부 (WSDOT) 는 교통 안전을 강화하기 위해 고속도로 “통제 구역" (제한 속도, 교통량 및 갓길의 윤곽에 따라 결정됨) 을 설정했습니다.이 WSDOT 표준에 따르면 제어 구역에는 장애물이 없어야 자동차가 도로 주변 물체와 접촉할 가능성을 줄일 수 있습니다.PSE의 극 재배치 이니셔티브는 전신주가 WSDOT의 제어 구역 표준을 준수하도록 하고 자동차가 전봇대와 접촉할 가능성을 더욱 줄이기 위한 것입니다.

PSE는 공공 안전 이니셔티브의 일환으로 이 유틸리티가 현재 주 고속도로를 따라 위치한 14,000개 기둥 중 5,000개에서 7,000개 사이를 이전할 것으로 추정합니다.PSE와 WSDOT 간의 2012년 계약에 따라 PSE는 모든 전봇대를 통제 구역 외부로 이전하거나 WSDOT에서 승인한 대체 완화 방법을 찾는 것을 10년으로 목표로 설정했습니다.

전봇대와 관련된 사고가 가장 많이 발생한 고속도로는 이전 우선 순위가 될 것으로 예상됩니다.범위, 시기 및 우선순위 계획에 대한 자세한 내용이 파악되는 대로 알려드리겠습니다.WSDOT의 통제 구역 요구 사항에 대한 자세한 내용은 워싱턴 주 교통부 웹 사이트를 방문하십시오.