增强出行能力

在Empower Mobility下，所有PSE Up & Go Electric计划都包括加强交通电气化项目的激励措施，这些项目将惠及历史上代表性不足的社区以及为其服务的社区组织、政府机构和部落实体

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为生活、工作和驾车的电动未来做准备

到2035年，在华盛顿州销售的新乘用车和卡车将是电动的。

PSE为希望实现多户住宅、工作场所和车队电气化的合格客户提供增强的Empower Mobility激励措施

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Up & Go Electric for 多户家庭：主要容纳低收入居民或部落社区的多户住宅有资格获得更高的充电设施激励措施，以及将电动汽车用于共享出行计划的激励措施。了解更多 >>
Up & Go Electric for Workplace：雇用和/或直接为历史上代表性不足的社区提供服务的雇主和工作场所设施有资格通过我们的客户自有充电器安装选项获得更高的激励措施。了解更多 >>
Up & Go Electric for Fleet：直接为历史上代表性不足的社区提供服务和/或受益的社区的社区组织、部落实体、政府机构和少数族裔拥有的小型企业可能有资格获得额外的技术咨询服务和针对电动汽车服务设备和电动汽车的附带激励措施。了解更多 >>
Up & Go Electric for Public：其场地直接为历史上代表性不足的社区提供服务和/或受益的企业和社区，有资格获得安装公共充电站的更多激励措施和服务。了解详情>>
Up & Go Electric 家用充电：拥有合格家庭收入的PSE住宅用电客户有资格获得高达600美元的2级家用充电器的折扣，并有资格获得额外的经济激励措施以支付安装费用。了解详情>>

增强移动资格

PSE 致力于促进电动汽车的公平获取。要获得获得 Empower Mobility 激励措施的资格，客户必须直接服务、安置和/或雇用历史上代表性不足的社区（也称为指定社区）。指定社区包括受严重影响的社区和弱势群体。

受严重影响的社区是华盛顿州卫生部在环境健康差异地图上指定为9或10的人口普查区域，或位于完全或部分位于 “印度国家” 的人口普查区域中的社区，如《美国法典》第18条第1151条所定义。

弱势群体是指由于以下原因而承受不成比例的累积环境负担风险的社区：(a) 不利的社会经济因素，包括失业、相对于收入的高住房和交通成本、获得食物和医疗保健的机会以及语言隔离；(b) 敏感因素，例如出生体重不足和住院率较高。

随着PSE 清洁能源实施计划的发展，脆弱性因素清单和由此产生的映射可能会发生变化。
社区意见
为了确保我们的客户获得最佳结果，我们在设计桌上为我们的社区提供了一席之地。PSE正在与居民、社区组织、市政当局、政府机构和部落实体合作，以更好地了解他们在获得交通电气化方面可能面临的障碍，并帮助消除这些障碍并最大限度地提高其预期收益
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这些反馈直接说明了我们如何设计Empower Mobility计划，以帮助消除这些障碍。请在下方下载我们的社区参与报告。

第 1 阶段社区参与摘要

第 2 阶段社区参与摘要