PSE 与 Electric Era 合作演示电池支持的电动汽车快速充电技术

创新的解决方案减轻了电网压力，同时加快了车队充电的部署时间表

贝尔维尤, 华盛顿 (2026/4/28) 普吉特海湾能源（PSE）已使用创新的快速充电技术在其肯特工厂安装了一个新的四端口电动汽车充电站。PSE 正在与总部位于西雅图的 Electric Era 合作，演示电池支持的直流快速充电器 (DCFC) 如何提供最佳性能，同时减少电网压力。

该示范项目支持PSE的交通电气化计划，包括四个充电端口，每个端口能够提供高达200 kW的电力，为PSE不断增长的电动车队车辆提供服务。与传统的充电站不同，Electric Era的充电站采用了容量为125/220 kWh的标志性电池储能系统（BESS）。该解决方案与先进的能源管理软件相结合，使充电器能够提供超过电网限制的电力，同时智能地管理需求和能耗

。

加快部署并降低基础设施成本

与传统的快速充电装置相比，电池后备解决方案具有显著的优势：

• 更快的部署：与 12-18 个月的行业标准相比，为期六个月

• 降低了基础设施需求：该电站共享现有变压器的电力，避免了昂贵的公用事业升级和延长的时间

• 增强容量：通过智能地使用来自电网和电池的电力，系统可以提供超过电网限制的电力，从而减少整体电网压力

PSE高级副总裁兼首席客户和转型官亚伦·奥古斯特说：“这次演示展示了我们如何帮助商业客户克服车队电气化的最大障碍。”“通过在车辆最需要的时候提供更多的充电功率，同时降低前期基础设施成本和加快安装时间，这样的解决方案使企业可以更容易、更实惠地将车队过渡到电动

汽车。”

久经考验的电网优势和性能

该电站第一个月的运营数据显示出可观的电网优势：

• 与标准快速充电解决方案相比，峰值需求减少了 70 kW

• 车辆的峰值功率输送量为 209 kW，而电网仅消耗 139 kW

首次会话成功率为 96.5%，正常运行时间为 99.95%，超过行业标准

DCFC电站在满负荷运行时可以消耗数百个家庭的电力，这可能会给公用事业带来严峻的压力。Electric Era 的智能能源管理系统可优化间歇性大功率充电负载的电池和电网利用率，实现调峰和负载转移，管理排放并优化

能源成本。 Electric Era@@

首席执行官兼创始人昆西·李说：“在我们自己的家乡与PSE合作开展这个项目，正是加速电动汽车基础设施未来的那种公用事业合作。”“当具有前瞻性的公用事业和正确的技术结合在一起时，结果不言自明——在不降低性能和正常运行时间的情况下大幅削减峰值需求。这不仅对PSE的电动汽车车队有利，对PSE的客户也有好处，而且它证明了电池支持的快速充电可以与电网配合使用，而不是与电网背道而驰

。”

关于这项技术

Electric Era的充电站通过集成的电池存储满足快速充电的巨大电力需求。一个典型的四充电站每天为大约 150 辆汽车提供服务，每个双端口充电设备能够提供相当于 200 个家庭消耗的电量。电池系统可以平滑这些巨大的电力消耗，减少电网冲击，同时保持驾驶员的快速充电速度。

这家总部位于西雅图的公司已在Costco、Love's和全国其他公共充电场所部署了类似的电池后备充电解决方案。

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