Chương trình giảm thiểu vùng kiểm soát WSDOT

Dự án độ tin cậy năng lượng Puget Sound

Các dự án hiện tại

• SR 544: Giai đoạn ba xây dựng bắt đầu vào tháng 1 năm 2021 và sẽ hoàn thành vào tháng 5 năm 2021. Vui lòng xem thông báo xây dựng giai đoạn ba trong phần “Nội dung nổi bật” để biết thêm thông tin.
• SR 9: Việc mua lại Easement gần như hoàn tất và dự kiến sẽ bắt đầu xây dựng vào năm 2021. Vui lòng xem bản cập nhật dự án mới nhất trong phần “Nội dung nổi bật.
”
• SR 547: Thiết kế dự án và mua lại địa đồ đang được tiến hành cho công việc cùng SR 547 trong Whatcom County.
• PSE tiếp tục làm việc với WSDOT để xác định các cách khả thi nhất để cải thiện an toàn và giảm khả năng xe tiếp xúc với cột điện.

Các dự án đã hoàn thành

• SR 534: Xây dựng được hoàn thành vào tháng 7 năm 2018. Các phi hành đoàn di dời 71 cực dọc theo Tuyến Tiểu bang (SR) 534 ở quận Skagit.
• SR 544: Năm 2018, giai đoạn một xây dựng được hoàn thành dọc theo Quốc lộ 544, đi về phía đông từ quốc lộ 539 đến đường Hannegan ở Whatcom Country. 64 cực đã được di dời.
• Trong năm 2016 và 2017, PSE đã hoàn thành hàng chục di dời cực trên SR 542 ở Quận Whatcom, SR 20 ở Island County và SR 507 ở Quận Thurston.

Tổng quan về chương trình

Chương trình này là một phần của Kế hoạch An toàn Xa lộ Chiến lược Tiểu bang Washington, được biết đến nhiều hơn với tên gọi Target Zero, nhằm mục tiêu không có tử vong và thương tích nghiêm trọng trên các con đường của Washington vào năm 2030. Để tìm hiểu thêm về Target Zero, vui lòng truy cập https://targetzero.com /.

PSE đang làm việc để cải thiện an toàn công cộng cũng như bảo vệ tính toàn vẹn của cơ sở hạ tầng điện của mình bằng cách di dời cột điện xa hơn các đường tiểu bang. Bộ Giao thông Tiểu bang Washington (WSDOT) đã thiết lập “vùng kiểm soát” xa lộ (được xác định bởi giới hạn tốc độ, khối lượng giao thông và đường viền của vai) để tăng cường an toàn giao thông. Theo tiêu chuẩn WSDOT này, khu vực điều khiển phải không có chướng ngại vật để giảm khả năng xe tiếp xúc với các vật thể tiếp xúc với đường. Sáng kiến di dời cực của PSE nhằm đưa các cực phù hợp với tiêu chuẩn vùng kiểm soát của WSDOT, và giảm thêm khả năng xe tiếp xúc với cột điện.

PSE ước tính như một phần của sáng kiến an toàn công cộng này, tiện ích này sẽ di dời từ 5.000 đến 7.000 trong số 14.000 cực hiện đang nằm dọc theo các xa lộ tiểu bang. Theo một thỏa thuận năm 2012 giữa PSE và WSDOT, PSE đã đặt ra mục tiêu là 10 năm để di dời tất cả các cực điện của mình ra ngoài vùng kiểm soát, hoặc tìm một cách tiếp cận giảm thiểu thay thế được WSDOT chấp thuận.

đường cao tốc trải qua nhiều tai nạn nhất liên quan đến cột điện được dự kiến sẽ có ưu tiên hàng đầu cho việc di dời. Chúng tôi sẽ cung cấp thêm chi tiết về phạm vi, thời gian và lập kế hoạch ưu tiên ngay khi chúng tôi có chúng. Truy cập trang web của Bộ Giao thông Vận tải bang Washington để biết thêm thông tin về các yêu cầu vùng kiểm soát của WSDOT.