Autopista 534

• mapa de Highway 534
• Actualización del proyecto: abril de 2016
• Actualización del proyecto: julio de 2017
• Actualización del proyecto: enero de 2018
• Notificación de corte de energía planificado: mayo de 2018
• Notificación de corte de energía planificado: junio de 2018

Proyecto de confiabilidad energética de Puget Sound

Proyectos actuales en 2019

• SR 9: Los trabajos de diseño han comenzado y los topógrafos están inspeccionando la ruta de reubicación de los postes a lo largo de la SR 9 en el condado de Whatcom.
• SR 544: La fecha de inicio de la construcción está pendiente para las fases dos y tres de este proyecto.
• SR 547: Los trabajos para reubicar los postes a lo largo de la SR 547 en el condado de Whatcom se pospusieron. En el futuro, es posible que volvamos a visitar las ubicaciones a lo largo de la zona de reubicación de postes propuesta originalmente para determinar
la viabilidad de este trabajo.
• La PSE continúa trabajando con el WSDOT para determinar las formas más factibles de mejorar la seguridad y reducir la posibilidad de que los automóviles entren en contacto con los postes de energía.

Proyectos finalizados

• SR 534: La construcción finalizó en julio de 2018. Las cuadrillas reubicaron 71 postes a lo largo de la Ruta Estatal (SR) 534 en
el condado de Skagit.
• SR 544: En 2018, se completó la primera fase de construcción a lo largo de la autopista 544, en dirección este desde la autopista 539 hasta Hannegan Road, en el condado de Whatcom. Se reubicaron 64 postes.
• En 2016 y 2017, PSE completó la reubicación de docenas de postes en la SR 542 en el condado de Whatcom, la SR 20 en el condado de Island y la SR 507 en el condado de Thurston.

Descripción general del proyecto

PSE está trabajando para mejorar la seguridad pública y proteger la integridad de su infraestructura eléctrica reubicando los postes de energía más alejados de las carreteras estatales. El Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT) ha establecido la «zona de control» de las carreteras (que está determinada por el límite de velocidad, el volumen del tráfico y el contorno del arcén) para mejorar la seguridad vial. Según esta norma del WSDOT, la zona de control debe estar libre de obstrucciones para reducir la probabilidad de que los automóviles entren en contacto con objetos adyacentes a la carretera. La iniciativa de reubicación de postes del PSE tiene por objeto hacer que los postes cumplan con la zona de control del WSDOT estándar, y reducen aún más la posibilidad de que los automóviles entren en contacto con los postes de energía.

PSE estima que, como parte de esta iniciativa de seguridad pública, la empresa de servicios públicos reubicará entre 5000 y 7000 de sus 14 000 postes que actualmente se encuentran a lo largo de las carreteras estatales. En virtud de un acuerdo de 2012 entre PSE y el WSDOT, PSE se ha fijado la meta de 10 años para reubicar todos sus postes de energía fuera de la zona de control o encontrar un enfoque alternativo de mitigación

espera que los tramos de carretera que han sufrido la mayor cantidad de accidentes relacionados con postes eléctricos tengan la máxima prioridad en cuanto a la reubicación. Proporcionaremos más detalles sobre el alcance, el calendario y la planificación de prioridades tan pronto como los tengamos. Visite el sitio web del Departamento de Transporte del Estado de Washington para obtener más información sobre los requisitos de zonas de control del WSDOT